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토지형 시공사례

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전남 광양항 자전거도로 태양광 발전소

페이지 정보

클라이언트 토지/1.22MW 작성일21-03-15 10:31 조회105회 댓글0건

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     이번 시공사례는 전남 광양항 자전거도로에 설치된 태양광 발전소입니다. 


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     그랜드썬기술단에서 시공 진행한 광양항 자전거도로 태양광발전소 위치입니다  


     해당 태양광 발전소는 광양항 서측배후단지 일대에 폭 1.8m~2m, 길이 4km 구간의 자전거도로에 1.22MW 용량으로 태양광 설치를 진행하      였습니다. 

     이는 연간 1650MWh의 전력공급과 더불어 770톤의 이산화탄서 감축 효과가 발생할 것으로 보입니다. 


     1. 측량 및 커팅 작업 

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     착공 준비를 위해 광양항 자전거도로 발전소 부지에 구조물시공을 위한 바닥에 측량을 통해 커팅 작업을 진행하고 있습니다.


     2. 기초 터파기 작업 

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     이후 위 사진처럼 기초 터파기 작업을 시행합니다. 

     터파기 작업이 완료가 되면 파진 땅에 콘크리트를 이용하여 만들고자 하는 모양의 기초를 튼튼하게 설치하는 작업이 진행됩니다. 


     3.기초 콘크리트 공사

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     구조물을 식립할 위치에 콘크리트 공사를 진행하기 전에 철근 기초를 넣습니다.


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     이후 기초 철근을 식립하고 나면 콘크리트를 철근을 식립한 곳에 부어주게 됩니다. 

     이 때 콘크리트가 밖으로 유출되지 않게끔 거푸집 작업도 우선시 되야 합니다.

     거푸집이 없을 시 콘크리트 사이사이에 공기가 들어가서 지반이 굉장히 약해집니다.


     4.콘크리트 양생 작업 

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     따라서 필히 중간중간 공기가 없도록 작업을 하는 것이 중요포인트이며, 이후 콘크리트가 완전히 굳어질 수 있도록 양생 작업을 거치게 됩니다.


     5.구조물 설치


     콘크리트 양생 과정이 마무리 된 이후 본격적으로 구조물 공사에 돌입하게 됩니다.

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     구조물을 실은 트럭에서 하차 작업 진행합니다. 


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     구조물 무게가 무겁기 때문에 조심히 다루어야 하며,구조물 시공을 안전하고 빠르게 진행할 수 있도록 구조물의 설치 될 자리에 차근차근 

     가져다 놓습니다.


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     구조물 높이가 3M 이상인 관계로 미리 모듈을 지탱해줄 수 있는 구조물과 기둥과 결합합니다.


     이번에 진행된 자전거도로 태양광발전소는 기존에 사용했던 구조물과는 전혀 다른 구조물 시공법으로 진행이 되었습니다.

     환경 피해를 최소화 하고 주변미관을 고려한 단일 구조물 타입으로 진행이 되었습니다. 


     6. 모듈 설치 

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     구조물 설치가 완료되면 모듈 설치가 진행됩니다. 모듈은 LG p타입 단결정 400wp 제품으로 사용이 됩니다. 

     총 3,060장이 사용되는 대규모 발전소 현장입니다. 

     이렇게 그랜드썬기술단에서는 단일 모듈을 나란히 펼치는 형태의 시공법은 국내에서 최초로 시도된 시공법이기도 합니다.


     7. 광양항 자전거도로 완공 

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     자전거도로 태양광발전시설의 경우 이전에 진행된 프로젝트보다 프리미엄 자재를 적용했기 때문에 발전 효율이 높습니다. 

     이 프로젝트의 경우 단지 수익성 외에도 정부의 그린뉴딜 정책에 선도적으로 대응하고 온실가스 및 에너지 목표관리제 시행, RPS 및 

     배출권거래제에도 적극 대응한다는 점에서 많은 긍정적인 효과를 거둘 것으로 예상되는 바입니다.


     ​또한 일사량과 모듈온도를 계측할 수 있는 기상센서와 전기 송전설비(ACB, VCB) 화재방지를 위한 방재시스템, 원격제어가 가능한 CCTV, 

     제어/감시가 가능한 통합모니터링시스템으로 선진화된 태양광발전 시설 운영과 관리체계를 구축했습니다.